起源の場所:
中国
ブランド名:
CT Steel Structure
モデル番号:
鋼筋構造橋
プロフェッショナル・スティール・ストラクチャ・メーカー プリファブリック・ブリッジビルディング
製品説明
メインビームは,垂直負荷を背負う鋼筋構造橋の主要な構成要素である.一般的な形態には,鋼板ビームや鋼箱ビームが含まれます.
鋼板梁は,上部と下部のフレンズプレートと網から構成され,溶接またはニベットで接続されています.フレンズプレートは主に引き力と耐性があります.
構造は比較的シンプルで,製造と設置が簡単で,小幅と中幅の橋に広く使用されています.
鉄箱梁は,複数の鋼板で閉ざされた箱の横切りに溶接される.それらは優れた空間ストレスの特性と高い屈曲性および扭曲性硬さを持っています.
例えば,サトンヤンツェ川橋のメインブリッジは,鋼箱梁構造を採用し,効果的に対応しています.
キロメートルの大きな課題です
製品パラメータ
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スケール |
大橋 |
表面処理 |
発射吹き,ガルバン化または塗装 |
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材料 |
鉄橋 |
リード タイム |
35~50日 |
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副フレーム |
ブラシ,ブラシ,ブリッジの横切りの棒 |
ショット・ブレスト・スタンダード |
SA2.0~25 |
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人生 |
常設橋 |
溶接 |
連続溶接の全長 |
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切る |
プラズマ切削,CNC切削 |
輸送パッケージ |
鋼パレット+コンテナ |
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予備組 |
工場 で 組み立て 前 の 作業 |
インストール |
オンライン 指導 |
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仕様 |
L*W*H |
サイズ |
カスタマイズできる |
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メインフレーム |
H 梁と柱,下弦支架 |
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製品 の 利点
鋼鉄の高強度により,鋼鉄構造橋は,他の材料,例えばコンクリートの橋と比較して,より大きな跨度を達成できます.広い川を横断する際の利点があります日本のアカシ・カイユ橋は 1991mの長さで,鉄筋吊り橋の形は超長距離の長さを達成しています.ホンシュ島とアワジ島を結ぶ.
製品使用
都市交通:都市では,鉄筋構造の橋を川と川を横断する橋を建設するために利用し,都市の両側をつなぎ,交通圧力を軽減することができます.例えば,上海 の 南浦 橋 は 鉄 の ケーブル 橋 の 形 を 持っ て,上海 の 重要 な 交通 枢纽 に なり まし たプーダングとプキシの間の交流と発展を促進する.歩行者が道路を横断し,交通安全を確保するために,鉄筋構造の橋渡し橋は,都市道路で広く使用されています.美しい外観と迅速な建設は 都市環境と互いを補完しています
梱包と輸送
よくある質問
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